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全球轮胎制造商盯上中国

  英国《金融时报》全球各大轮胎制造厂商正大力扩展在华制造业务,以期利用中国汽车市场迅速增长的良机。
 日本的普利司通公司(Bridgestone)上周宣布,它将在中国广东省惠州的一家合成橡胶厂投资约1亿美元。此前,倍耐力(Pirelli)在中国北部山东省兖州的首家轮胎厂已于10月份开始初期投产。而米其林(Michelin)、固特异(Goodyear)、横滨橡胶(Yokohama Rubber)、住友(Sumitomo)、韩国锦湖轮胎(Kumho Tires)等公司,或是也已在华投产,或是正打算在中国开设新厂。
 普利司通表示:“我们已经做出决定,将建立并运营一家生产高性能橡胶的工厂,特别面向中国和亚洲地区,因为预计该地区的需求将大幅上升。”普利司通的这家新厂定于2008年之前投产,主要为其在华轮胎厂生产合成橡胶,此外也会为亚洲其它地区的工厂供货。 
 此前,该公司曾于今年早些时候宣布,称其惠州工厂将从明年开始制造卡车和大客车轮胎,惠州厂是其在华的第四家同类工厂。普利司通现已在天津、无锡和沈阳等地设有轿车、卡车及大客车轮胎制造厂。
 普利司通的同行们也抱有同样的乐观态度。倍耐力着手设立在华业务之前,也曾与潜在的中方合作伙伴陷入了为期数年的谈判。该公司在上述项目中分两期投资1.8亿美元。 
 倍耐力将在该厂生产汽车、卡车和运动型多功能车用轮胎,并计划年产逾100万条轮胎。与普利司通一样,这家意大利公司称新轮胎将在中国销售,部分还将出口亚洲其它地区。该公司在与银河集团(Yinhe Group)的合资公司中持有60%的股份。
 中国轮胎行业的迅速增长引发了外国制造商的投资兴趣,目前中国的轮胎产量占全球产量的9%左右。官方数据显示,中国轮胎业2004年销售收入为794亿元人民币(合98亿美元),较此前一年同期跃升约38%,而中国国内规模最大的9家中外合资企业的轮胎产量估计达到了6040万条。 
 该国2004年的轮胎产量为2.393亿个,远远高于此前一年的1.931亿个。中国政府同时称,截至去年11月底,国内在橡胶生产领域的投资较上年同期增长近14%。
 然而,对于这种扩张是否具有可持续性仍存在争议。轮胎公司指出,城市地区汽车需求在稳步增长,但中国政府的一些政策制定者却警告称,国内汽车行业面临着供应过度的风险。
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点击次数:  更新时间:2018-08-29  【打印此页】  【关闭